Казахстан фактически заблокировал железнодорожные поставки российского зерна в страны Центральной Азии и Китай, сообщил «Ведомостям» вице-президент Российского зернового союза (РЗС) Александр Корбут.
Причина — в транзитных тарифах «Казахстанских железных дорог», из-за которых, по словам Корбута, зерновые перевозки стали «экономически нецелесообразными».
По данным РЖД, стоимость перевозки тонны зерна по территории Казахстана на расстояние около 2 тысяч км составляет порядка 2,5 тысячи рублей против примерно 1,3 тысячи внутри России.
В реальности разрыв еще больше, уточняет источник «Ведомостей» в компании — операторе вагонов. Транзит через Казахстан обходится перевозчикам в 3150–3300 рублей за тонну, тогда как аналогичный российский маршрут стоит 600–630 рублей.
«Это связано с тем, что транзитный тариф привязан к курсу швейцарского франка», — поясняет источник.
В результате уже возникают «выпадающие объемы экспорта», говорит он: российское зерно не доезжает до Узбекистана, Киргизии, Туркмении и Китая. Проблемы также возникли с поставками правительству талибов (запрещенной в РФ террористической организации).
«Фактически для России масштабные поставки в страны Центральной Азии заблокированы, как и транзит в Китай через Казахстан», — констатирует Корбут из РЗС. Это «дает конкурентные преимущества Казахстану и позволяет ему вести реэкспорт российского зерна», продолжает он.
По словам источника «Ведомостей» в одном из операторов вагонов, проблема уже вынесена на уровень Госдумы: менеджеры РЖД встречались с депутатами «Единой России» и просили их добиться снижения тарифов Казахстаном.
В пресс-службе РЖД рассказали, что еще в сентябре направили «Казахстанским железным дорогам» («Казахстан темир жолы», КТЖ) письмо с просьбой уменьшить плату за транзит. Но с тех пор подвижек добиться не удалось.
Переориентировать экспорт зерна на казахстанское направление приходится из-за санкций, поясняет представитель РЖД: «В условиях санкционного давления и изменяющейся структуры экспортных грузопотоков компания формирует новые маршруты и условия доставки грузов».
